En date du 21 juillet 2026, Paul GLOUCHITSKI, secrétaire syndical du LCGB, et Dominique MACHADO, président de la fédération LCGB-Transport, ont participé au comité de pilotage sur la sécurité dans les transports publics, organisé annuellement par le ministère de la Mobilité.
À cette occasion, plusieurs thématiques importantes ont été abordées, notamment :
- Les cabines sécurisées : celles-ci équipent aujourd’hui près de la moitié de la flotte de véhicules en circulation. En outre, tous les nouveaux véhicules mis en service devront désormais être dotés de ce dispositif. À ce sujet, le LCGB a insisté sur la nécessité de prioriser leur déploiement sur les lignes identifiées comme les plus sensibles, afin d’accélérer la protection des chauffeurs là où les risques d’agression sont les plus élevés.
- L’état d’avancement du projet de loi n° 8335 relative à la sécurité, à la sûreté, à l’ordre public et à la vidéosurveillance dans les transports publics : Dans ce cadre, le LCGB a réitéré sa proposition visant à déployer des agents de sécurité sur les lignes et aux horaires les plus sensibles, à l’image du dispositif déjà en place chez CFL et, plus récemment, chez Luxtram, où cette mesure a démontré son efficacité et rencontré un réel succès.
- Le port de bodycams par les chauffeurs de bus a également fait l’objet d’un débat : À cet égard, le LCGB a rappelé que ce dispositif est déjà utilisé dans plusieurs pays voisins et qu’un projet de loi est actuellement en cours d’élaboration dans l’un des pays frontaliers afin d’étendre son utilisation aux chauffeurs de bus. Le syndicat estime que cette technologie constituerait également au Luxembourg un outil supplémentaire de prévention, de dissuasion et de protection des conducteurs, tout en facilitant l’établissement des faits en cas d’incident.
En conclusion, le LCGB estime que la lutte contre les agressions dans les transports publics ne pourra être pleinement efficace qu’au travers d’une approche globale, reposant sur la complémentarité de plusieurs mesures de prévention, de protection et de sécurisation.
Le LCGB poursuivra donc sans relâche son engagement afin que chaque chauffeur puisse exercer son métier dans un environnement de travail sûr, serein et respectueux, où sa sécurité est pleinement garantie.
Retourner vers la liste