Luxembourg, le 06 mai 2024 – La semaine dernière, il a été annoncé qu’Uber, en partenariat avec Webtaxi, sera désormais autorisé à opérer au Luxembourg.
Le LCGB s’engage pour la sauvegarde des acquis sociaux et du droit du travail pour les chauffeurs. Même si, selon l’annonce, seuls les chauffeurs titulaires d’une licence de chauffeur de taxi sont autorisés à travailler chez Uber, ce n’est pas sans raison que l’autorisation de ce service de transport a été refusée jusqu’à présent. Il faut éviter toute dégradation des droits des chauffeurs de taxi.
Le LCGB s’engage pour une défense stricte des intérêts et contre toute fausse-indépendance. Dans un premier moment, le LCGB prendra contact avec les entreprises concernées pour discuter des détails.
En raison des nouvelles formes de travail créées par la digitalisation, le LCGB demande depuis longtemps que le cadre légal soit adapté afin d’éviter les emplois précaires, entre autres par :
- une nouvelle définition de la notion de salarié afin de délimiter clairement l’activité salariale par rapport à une activité non-salariale ;
- une nouvelle définition du contrat de travail sur base d’au moins trois critères (existence d’un lien de subordination, prestation de travail et paiement d’une rémunération) ;
- le maintien du contrat à durée indéterminée comme contrat standard ;
- le maintien de la limitation légale du nombre de renouvellement des contrats à durée déterminée ;
- une réglementation légale plus claire et précise des droits et de la protection légale des salariés indépendants ;
- la définition des nouvelles formes de travail par le biais de plateformes digitales avec notamment une définition claire et précise des droits et obligations résultant tant pour le prestataire que pour le client ;
- la mise en place d’un cadre légal précis pour l’économie de partage afin d’éviter une multiplication de faux-indépendants (phénomène Uber, femmes de ménage engagées via une plateforme) ;
- le développement de nouvelles formes de financement de la sécurité sociale avec garanties d’accès pour de nouvelles formes d’emploi, sachant qu’une partie de la TVA sur les produits et services digitaux pourraient contribuer au financement de ces nouveaux modes de financement ;
- la clarification des responsabilités en cas d’accident pour les emplois de plus en plus automatisés (p.ex. véhicules autonomes).
Contact :
Paul GLOUCHITSKI, Secrétaire syndical du LCGB
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