Berufskraftfahrer, die im Besitz eines Führerscheins der Klassen C, C1, CE, C1E (Lastkraftwagen mit oder ohne Anhänger) und D, D1, DE, D1E (Omnibusse mit oder ohne Anhänger) sind, müssen sich alle 5 Jahre einer Weiterbildung unterziehen, um ihren Führerschein für berufliche Zwecke benutzen zu können.
Laut den gesetzlichen Bestimmungen muss der Fahrer diese Ausbildung entweder in seinem Wohnsitzland oder in dem Land, in dem er arbeitet, absolvieren. In der Regel kann 12 Monate vor Ablauf des Qualifizierungsnachweises ein Termin mit dem Fahrerausbildungszentrum (CFC) vereinbart werden, damit das CFC die Ausbildungskurse vor Ablauf des Nachweises planen kann.
Allerdings hat das CFC, wie alle Ausbildungseinrichtungen, die Ausbildung im Zusammenhang mit der COVID-19-Krise ausgesetzt. Um den Fahrern die Fortsetzung ihrer Arbeit zu ermöglichen, wurde am 8. April 2020 eine Dringlichkeitsverordnung verabschiedet, mit der die Gültigkeit der während der Krise abgelaufenen Qualifizierungsnachweise um 6 Monate verlängert wurde.
Da es sich hierbei um ein internationales Problem handelt, wurden mit einer am 25. Mai 2020 verabschiedeten Verordnung der Europäischen Union spezifische und befristete Maßnahmen im Zusammenhang mit der Erneuerung oder Verlängerung bestimmter Bescheinigungen, Lizenzen und Genehmigungen sowie der Verschiebung bestimmter periodischer Kontrollen und der Weiterbildung in bestimmten Bereichen des Verkehrssektors festgelegt. Die Verordnung sieht auch eine automatische Verlängerung der CAPs, der „Codes 95“ und des Fahrerqualifizierungsnachweises vor.
Da die europäische Regelung Vorrang vor der großherzoglichen Regelung hat, werden CFC-Ausbildungsnachweise, die in der Zeit vom 1. Februar 2020 bis zum 31. August 2020 abgelaufen sind, um sieben Monate verlängert.
Das CFC wurde jedoch an die neuen Gesundheitsvorschriften angepasst und die Ausbildung wird wieder angeboten. Die Fahrer werden daher aufgefordert, sich so bald wie möglich (idealerweise 12 Monate vor Ablauf ihres Qualifizierungsnachweises) zu melden, um organisatorische Blockaden zu vermeiden und es der CFC zu ermöglichen, einen Ausbildungsplan zu erstellen, der garantiert, dass jeder Fahrer in der Lage ist, die Ausbildung vor Ablauf seines Qualifizierungsnachweises oder vor dem Ende der Übergangszeit abzuschließen.
Zurück zur Übersicht