C'est avec stupéfaction que le LCGB-SEA a appris la nouvelle sur RTL-Radio ce vendredi matin : Le LCGB-SEA aurait signé, le 25 février 2010, un contrat collectif qui coûtera 2,5 salaires au personnel de CARGOLUX. Ceci est une désinformation pure et simple de la part d'un secrétaire de l'OGBL, visant à déstabiliser et à insécuriser le personnel. Il y fait référence à la prime « profit sharing ».

En février 2009, les syndicats signataires (LCGB et OGBL) ont, d'un commun accord et en tenant compte de la situation financière et économique à ce moment, proposé à la direction de CARGOLUX de prolonger la CCT actuelle jusqu'à fin 2010 sans revendications supplémentaires (« Nullrunde ») et sans renégociations de la prime au bénéfice.

La CCT a été prolongée sans perte de rémunération et sans détérioration des acquis, ce qui représente un franc succès dans le contexte actuel !

Depuis janvier 2009, l'OGB-L a soutenu la position patronale visant à détériorer les acquis des employés de cette société. Le LCGB-SEA, majoritaire chez CARGOLUX, se voit dans l'obligation de dénoncer cette alliance contre nature qui existe apparemment toujours entre l'OGB-L et la direction de CARGOLUX, avec comme but de détériorer les acquis du personnel. Ceci est spectaculairement illustré par le refus de signer un document qui sécurise justement ces acquis du personnel.

L'interview télévisée du secrétaire syndical de l'OGBL en date du 26 novembre 2009 (http://tele.rtl.lu/waatleeft/videoarchiv/v/20091126/3/10011973/) illustre les manipulations de l'OGB-L dans ce dossier, de sorte que le personnel devrait faire des efforts dans le sens proposé par le management de CARGOLUX ! Alors que le LCGB-SEA à refusé toute dégradation des acquis !

Le document signé par l'LCGB prévoit l'instauration d'un comité de suivi en présence d'un représentant du gouvernement, du président du conseil d'administration et des partenaires sociaux ce qui garantit la transparence nécessaire afin de pouvoir agir, d'un commun accord et dans l'intérêt du personnel.
Le fait que toute décision de ce comité doit être prise à l'unanimité des représentants présents, donne la possibilité, aussi à l'OGB-L, d'émettre des réserves et de ne pas donner l'accord de poursuivre une démarche jugée non-opportune.

Cet outil très démocratique figurera comme barrière efficiente contre toutes démarches éventuelles qui pourraient mettre en danger les acquis du personnel de CARGOLUX au futur car, encore une fois, toutes ces décisions devront être prises à l'unanimité.

Le LCGB-SEA se montre scandalisé que l'aboutissement à ce succès, qu'est la prolongation de la CCT sans perte de rémunération et sans détérioration des acquis dans une période extrêmement difficile (tant au niveau de l'économie nationale et internationale tant au niveau de l'entreprise), soit instrumentalisé par un secrétaire de l'OGB-L en lançant de la désinformation sur la place publique pour des fins toutes banales de propagande.

Le LCGB-SEA espère que le personnel de CARGOLUX ne se laisse ni diviser ni insécuriser par de telles démarches tout à fait irresponsables.

 Communiqué par le LCGB-SEA, le 26 février 2010.