Trotz zahlreicher Initiativen und Interventionen seitens der lokalen und regionalen Politik um die Sicherheit und Zweckmässigkeit des Nordteils der Nationalstraße 7 zu verbessern sowie trotz mehrerer Initiativen seitens des LCGB-Norden, hat sich auf der Straße selbst nichts Wesentliches getan. Auch die zahlreichen Unfälle in den letzten Jahren haben bisher kein Umdenken gebracht. Deshalb fordert der LCGB-Norden nun im Sinne einer Aufwertung der Nordregion erneut den konsequenten Ausbau der N7, ohne dabei die Zweigleisigkeit der CFL-Nordstrecke zu vergessen.

Keine der sich seit Jahren in Planung befindlichen Umgehungen der Nationalstraße 7 wurde bisher in Angriff genommen. Haarsträubende Linksabbiegemanöver bei schlechter Sicht stehen auf der Tagesordnung. Regelmäßig kommt es auf der N7 zu schweren Unfällen mit Toten und/oder Verletzten. Nicht einmal ein einfach ausführbarer, angekündigter "Bypass" am Friedhaff wurde bisher in die Realität umgesetzt.

Der LCGB-Norden kommt nicht umhin festzustellen, dass nördlich der Nordstad die Mittel fehlen um dringend erforderliche Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen, während in anderen Landesteilen Milliarden für Tunnels und Viadukte aufgewendet werden. Während die Fahrzeit von der Nordstad zur Hauptstadt kontinuierlich herabgesetzt wird, werden nördlich von Diekirch und Ettelbrück die Fahrzeiten mit jeder neuen Maßnahme länger. Erschwerend kommt hinzu, dass die Strecke von Autos, LKWs und landwirtschaftlichem Verkehr genutzt wird und auf großen Teilen ein absolutes Überholverbot besteht.

Ein vierspuriger Ausbau, verbunden mit Über- und Unterführungen sowie einer Trennung der Fahrspuren würde neben einer Steigerung der Attraktivität des Wirtschaftsstandorts Norden auch zahlreiche Menschenleben retten und schwere Unfälle vermeiden.

Da die nationale Politik bisher nur wenigInteresse an der N7 gezeigt hat, hat der LCGB-Norden beschlossen, eine Petition bei allen Benutzern der N7 (E421) durchzuführen. Die Dringlichkeit des Handelns besteht auch wegen dem geplanten Ausbau der belgischen N62, welcher den Anschluss an das belgische Autobahnnetz verbessert.

Petition N7.pdf

Die Unterzeichner dieser Petition fordern:

- den 4-spurigen Ausbau inkl. Anbringung einer Trennung der Fahrspuren von Wemperhardt bis Colmar-Berg
- den Bau sämtlicher Ortsumgehungen sowie eines „Bypass" am Kreisverkehr Fridhaff
- den Bau von Brücken, welche gefährliche Linksabbiegevorgänge überflüssig machen
- die Aufnahme dieser baulichen Maßnahmen in den „Plan Sectoriel Transports"

Interessenten können unter Tel. 819038 (LCGB-Ettelbrück) oder lcgbett@pt.lu. Petitionszettel bestellen.

Der LCGB-Norden möchte zusammen mit dem Syprolux-Norden zudem an die Bedeutung der Zweigleisigkeit der CFL-Nordstrecke erinnern. Auch dieser wichtigen Achse des öffentlichen Verkehrs kommt in einem globalen verkehrskonzept für die Nordregion zentrale Bedeutung bei und die Zweigleisigkeit muss konsequent vorangetrieben werden.